SITUAZIONE LINEE TRAMBUS. DEL TORRINO E DINTORNI.

COMM.NE MOBILITA’ DEL CDQ

1)- Tram su gomma Tor dei Cenci- Eur

Recentemente è stato interpellato telefonicamente l’Ing. Solimene della STA che ci ha informati sullo stato di realizzazione del progetto. Dopo un anno la Regione Lazio ha dato parere sfavorevole sul vecchio progetto di tracciato. Il nuovo tracciato, che passerà all’esteno di Mostacciano e Torrino Nord, è in fase di ultimazione e sarà nuovamente presentato alla Regione Lazio per il parere di impatto ambientale.

2)-Linea 778

Per maggior informazioni degli utenti riteniamo fare cosa utile illustrare il nuovo percorso della linea 778, che dal 22 dicembre è diventata una linea circolare con unico capolinea a Piazzale dell’Agricoltura.

Rispetto al percorso precedente (con capolinea anche a via Canton), l’aggiunta del percorso ‘circolare’ di via Bambù / via Mar della Cina, non comporta, proprio per coloro che utilizzavano l’autobus in direzione Eur ,partendo dall’ex capolinea di via Canton, un aumento del percorso e quindi dei tempi, se non per il tratto di via degli Astri che fra andata e ritorno impiega circa tre minuti. Per il percorso inverso, ossia dall’Eur verso il Torrino, l’autobus percorre in aggiunta l’anello di via Bambu/via Mar della Cina con un aumento dei tempi di percorrenza di circa 5/7 minuti. Un primo bilancio dell’allungamento del percorso dell’autobus riteniamo sia positivo per tutti, compresa la zona delle ville di via Bambù/via Mar della Cina ,dove si è riscontrato un buon utilizzo del mezzo.

Come Commissione mobilità riteniamo che, essere riusciti a servire anche l’anello di via Mar della Cina /via Bambù ,rappresenti un vantaggio per tutte le persone che in queste zone vivono o lavorano e che possono ora utilizzare il mezzo pubblico in alternativa alla propria automobile, con vantaggi sia ambientali per la collettività che economici per i singoli.

Dal punto di vista sociale le persone che, per vari motivi non possono usare la propria auto, possono ora fare affidamento su una linea di trasporto pubblico che li avvicina alla propria abitazione. Con ciò, speriamo di aver risposto alle poche persone che ci hanno manifestato il loro disappunto o per il disturbo arrecato dal passaggio dell’autobus o per l’aumento dei tempi di percorrenza.

Da parte nostra ci stiamo attivando per cercare di rendere più agevole il transito dell’autobus, in alcuni punti un po’ critici che ci sono stati segnalatici dagli autisti della linea e per far aggiornare, sulle paline delle fermate ,l’orario di passaggio dell’autobus, come previsto per una linea ‘esatta’ dando modo all’utenza di ridurre i tempi di attesa alle fermate.

3)-Linea 708

E’ in corso una sperimentazione di nuovi autobus ‘Cityclass Cursor’ della ‘IVECO’ che hanno preso ,in parte, il posto dei ‘Citaro’ della Mercedes Benz Tali nuovi autobus possono trasportare complessivamente 113 persone, rispetto ai 65 dei Citaro.

La linea verrà prolungata per servire la nuova zona di ‘Casal Brunori 2’ ( sono stati fatti i collaudi, sono in corso gli adempimenti amministrativi ).

3)-Linea 777

Tale linea, nella tratta dal Torrino all’EUR, effettua un doppio transito su una parte di via Fiume Giallo dovuto alla presenza del senso unico di marcia, introdotto dopo il fallimento del divieto di sosta, puntualmente non rispettato.

Proposta della Commissione trasporti per il 777 e 778.

Per cercare di risolvere il doppio passaggio della linea 777 in via Fiume Giallo, come Commissione mobilità, abbiamo ipotizzato un ridisegno del percorso delle linee 778 e 777, che rispondano ancora di più alle diverse esigenze di collegamento con l’EUR : il 778 potrebbe diventare ancor di più una linea per servire in maniera capillare le zone del Torrino Sud, Mostacciano e Torrino Nord lontane dalle arterie principali di collegamento con l’Eur, (vedere piantina allegata) mentre la linea 777 diventerebbe ancora di più una linea ‘diretta’ di collegamento con l’EUR.

Coerentemente con tale filosofia, la soluzione ipotizzata prevederebbe il transito del 778 in via Fiume Giallo, in maniera ‘circolare’ come negli anelli di via Bambù / via Mar della Cina e di via Canton / via Deserto dei Gobi, mentre il 777 percorrerebbe via Cina direttamente verso l’Eur.

C’è da tenere presente che le due linee si intersecherebbero in vari punti, ciò renderebbe possibile anche un cambio del mezzo di trasporto per gli utenti del 778 che volessero raggiungere in maniera più veloce l’EUR utilizzando il 777.

Aspettiamo il vostro parere circa la bontà del progetto che, se favorevolmente accolto, proporremo alla Direzione Pianificazione dell’ATAC e al XII Municipio.